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远征部队结构–英国和法国案件
2020年10月7日(最后更新时间为2020年10月7日09:12)

远征部队结构–英国和法国案件

法国陆军最近宣布采购第二批装甲车,其中包括271格里芬和42捷豹,计划于2022年至2023年之间交付。该订单遵循了2019-2025年军事规划法,证明了预计将进行此类重大现代化计划无需延迟或削减预算即可实施。

这也将使比利时陆军受益,比利时陆军将在法国定单签订后的2025年至2030年之间按时开始接收格里芬和美洲虎。 Scorpion计划将更新车队,对Leclerc MBT进行现代化改造,并通过数字化指挥与控制基础设施将它们互连。比利时也是该项目的一部分。根据GlobalData的装甲车市场数据,到2030年,两国将获得VBMR,VLFS,PLFS,Serval,VT-4 Mk2等。

除MBT外,所有车辆均为轮式。法国军队和比利时陆军部分采用这种方法来选择其平台,以构成一支具有高度机动性和远征性的武装部队。从工业角度看,法国计划成功地发展了规模经济并吸引了出口客户。从政治上讲,这使法国和比利时军队能够在和平时期和行动中合并和整合其能力。在德国和荷兰之间也可以看到类似的政治和业务合作,荷兰第43机械化旅被并入第1装甲师。

轮式车辆与履带式车辆相比有一些优势。它们无需拖拉机即可长距离独立行驶,在铺装和未铺装的道路上均具有较高的速度,重量相对较低,并且由于它们具有较少的运动部件,因此其维护和运营成本非常可观降低。这一概念的好处在马里的Barkhane行动中得到了证明。法国陆军的车辆通过船运到达喀尔,然后用自己的手段一路到达马里的行动地区。

英国军队的要求与法国相似。英国武装部队的规模是可比的,而且两者都需要高度远征。但是,第一个选择创建具有履带和轮式平台的陆军结构。除了可以升级的Challenger 2 MBT和Warrior IFV,领导层还选择了两种方法。通过AJAX计划,陆军将拥有一个新的履带装甲战斗车辆系列,并通过购买Boxer获得8辆×8轮式平台。尽管英军的做法导致采购两种不同类型的车辆,但其领导层为不同的突发事件量身定制了部队。

从工业的角度来看,Boxer平台的选择可提供规模经济以及英国和北约其他部队与德国,荷兰和立陶宛一起使用时的协同作战能力。同样,AJAX车辆也基于西班牙陆军的Pizarro IFV。然而,作为一种定制解决方案,其开发成本已由英国支付,因此,任何出口合同的空间都很小,这将降低该计划的单价。


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