中单

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CGC 40/50/55

IC缓冲
液化石油气
8000 / 10,000 / 12,000磅
(4000/5000/5500公斤)

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应用

制造,纸卷处理,加工厂& 机械搬运工

特征

特征 -CGC40 / 50/55系列以其在人机工程学,功率,安全性,耐用性和性能方面的发展进步而自豪,为我们制造最好的叉车创造了独特的历史。这些型号设计用于所有类型的分销,制造和仓储,适用于最严苛的应用。 

刹车系统- CGC 40/50/55系列的制动系统简单且易于使用。制动器配有液压伺服型电动制动阀。当设置了驻车制动器时,变速箱也会分离,从而防止操作员踩刹车。 

液压系统-CGC 40/50/55系列液压系统使用负载感应流量控制阀进行转向,以减少热量积聚并以最大马力运行。主液压阀具有可调节的流量控制装置,用于倾斜和辅助功能。分段设计可轻松添加额外功能,从而简化维修。立式安装的负载下降阀可实现独立于发动机转速的受控下降。 

转向轴-坚固“双剪” 设计使转向轴能够承受冲击而不会松动或断裂。 

操作员舱-完全可调节,完全悬挂的座椅轮廓设计,可支撑非收紧,可伸缩的座椅。倾斜转向柱可进行调整以适合操作员。指尖控制操作可最大程度地减少疲劳感。厚的模压地板垫还通过降低振动和噪音水平而优化了操作员的舒适度。 

发动机- 经过现场验证的4.3L PSI-4X LPG发动机可实现平稳,安静的运行,并具有自动关闭功能,可在发动机冷却液过多,变速器油温度高或发动机油低的情况下帮助您保护投资压力。视觉警告灯点亮,以警告操作员低油压水平。您无需任何工具即可在不到30秒的时间内进入发动机舱。可以使用汽车类故障灯和故障代码来诊断系统。该发动机具有计算机控制的燃油系统,并具有硬化的排气门和进气门,从而延长了卡车的使用寿命。  

-没有裸露的密封件或传动轴磨损或聚集碎屑。调节式变速保护确保平稳接合和缓冲变速。车桥和变速箱润滑油的共用油槽可通过变速箱冷却系统进行冷却。微动阀可在高速提升过程中精确控制行驶速度。 

坚固的立柱和托架- 嵌套的I形通道为气瓶,软管和链条留出空间,为操作员提供了最大的视野。液压缓冲阀’无声的过渡减少了震动和冲击。马车有6可调整的,密封和倾斜的辊子,以最大程度地分配载荷并减少自由运动。

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