.rll-youtube-player{position:relative;padding-bottom:56.23%;height:0;overflow:hidden;max-width:100%;}.rll-youtube-player iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;z-index:100;background:0 0}.rll-youtube-player img{bottom:0;display:block;left:0;margin:auto;max-width:100%;width:100%;position:absolute;right:0;top:0;border:none;height:auto;cursor:pointer;-webkit-transition:.4s all;-moz-transition:.4s all;transition:.4s all}.rll-youtube-player img:hover{-webkit-filter:brightness(75%)}.rll-youtube-player .play{height:72px;width:72px;left:50%;top:50%;margin-left:-36px;margin-top:-36px;position:absolute;background:url(/wp-content/plugins/wp-rocket/assets/img/youtube.png) no-repeat;cursor:pointer}

录取通知 电影

Flybe可能会在2021年再次飞行
Flybe可能会在2021年再次飞行

Flybe 最近,在管理人员宣布已与投资者达成成功交易之后,明年有可能再次起飞。

Flybe最早将于明年重新开始飞行,这将为英国及其当前的经济形势提供一些急需的乐观情绪。但是,航空业专家警告说,航空公司需要通过从错误中吸取教训来避免重蹈去年三月的覆辙。

Flybe已仔细评估了其为何于今年早些时候被迫执政的关键原因。 Flybe以前的化身在遇到严重问题之前一直奉行快速增长的策略。面对其他航空公司的失败,这种激进的运力增长继续存在高风险,并最终成为导致其失败的重要因素。

由于COVID-19,Flybe最初遇到的持续问题可能会因重新启动而扩大。目前尚不清楚Flybe的新运营策略会是什么样子,但Flybe可能旨在提高其国内市场份额。 Flybe依靠单个岛国中的许多不同的宏观经济因素来平稳运行,以实现运营成功,而不是在欧洲各地更平均地分布其业务以降低这种风险。消费支出疲软是Flybe灭亡的一个重要因素,由于COVID-19以及大流行带来的负面经济影响,这种情况可能更糟。

此外,Flybe似乎将再次进入同一个竞争激烈的市场,而由于COVID-19,这一情况现在更加明显。 Flybe的价格高低导致它陷入了英国旗舰航空公司-英国航空公司与低成本航空公司-Ryanair和easyJet之间的中间地带。自Flybe脱离航空业以来,英国航空业的主要参与者并没有改变,这些航空公司仍在英国市场中占有很大的份额。

但是,机会存在– 国内旅行将在国际旅行之前恢复,如果它专注于英国市场,这对于Flybe来说是个好兆头。挣扎的英国机场也可能愿意以比平时便宜的价格提供航班,特别是由于easyJet之类的航空公司已经退出了Flybe可能瞄准的次级地点,例如纽卡斯尔和绍森德。为了使Flybe的重装成功,该航空公司必须随着需求逐步增长。它需要维持缓慢的增长战略,以便对关键成本的变化和竞争的加剧保持反应,而由于行业的动荡,这种变化可能很快发生。

类别 航空公司新闻航空新闻最新旅游新闻商务旅行新闻欧洲旅游新闻专题旅行故事国际访客新闻旅游投资新闻旅游新闻交通新闻旅游新闻
x
0
剩余的帖子
网站地图